ஹோர்முஸ் நீரிணை யார் கட்டுப்பாட்டில்? ஈரான்–அமெரிக்கா மோதல் தீவிரம்

ஹோர்முஸ் நீரிணை யார் கட்டுப்பாட்டில்? ஈரான்–அமெரிக்கா மோதல் தீவிரம்

உலகின் முக்கிய கடல்வழிகளில் ஒன்றான ஹோர்முஸ் நீரிணை தொடர்பாக ஈரானுக்கும் அமெரிக்காவுக்கும் இடையிலான மோதல் மீண்டும் தீவிரமடைந்துள்ளது. நீரிணையின் கட்டுப்பாடு தங்களிடமே இருப்பதாக இரு தரப்பும் மாறுபட்ட கருத்துகளை வெளியிட்டுள்ள நிலையில், அமெரிக்கா–ஈரான் இடையிலான சமரச முயற்சிகளிலும் இதுவரை குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்படவில்லை.

என்ன நடக்கிறது?

ஆகஸ்ட் 13 அன்று ஈரானின் Basij அமைப்பின் தலைவரான Hossein Taeb, ஹோர்முஸ் நீரிணை ஈரானின் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிர்வாகத்தில் இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளார். எந்தக் கப்பலும் ஈரானின் அனுமதியின்றி நீரிணையை கடக்க முடியாது என்பதே ஈரான் தரப்பின் நிலைப்பாடாக உள்ளது.

மறுபுறம், அமெரிக்க அதிபர் Donald Trump, ஹோர்முஸ் மீது அமெரிக்காவுக்கு “முழுமையான கட்டுப்பாடு” இருப்பதாக மீண்டும் கூறியுள்ளார். அமெரிக்காவின் நிலைப்பாடு, சர்வதேச கப்பல்கள் பாதுகாப்பாகச் செல்லும் வகையில் கடல்வழியை திறந்து வைத்திருப்பதாகும்.

இதனால், இங்கு முக்கியமானது இரு நாடுகளின் அரசியல் அறிக்கைகள் மட்டுமல்ல. நடைமுறையில் எத்தனை கப்பல்கள் அந்தப் பாதையைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதும் முக்கியமான அளவுகோலாக உள்ளது.

கப்பல் போக்குவரத்து கடுமையாக குறைந்துள்ளது

போருக்கு முன்பு தினமும் சுமார் 130 முதல் 140 கப்பல்கள் ஹோர்முஸ் நீரிணையை கடந்து சென்ற நிலையில், ஆகஸ்ட் 11 அன்று அந்த எண்ணிக்கை வெறும் 8 கப்பல்களாக குறைந்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதன் மூலம் நீரிணை வழியாக சர்வதேச கடல்வணிகம் எந்த அளவுக்கு பாதிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை புரிந்துகொள்ள முடிகிறது.

International Maritime Organization (IMO) ஏற்கனவே ஹோர்முஸ் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் வணிகக் கப்பல்கள் மீது நடத்தப்பட்ட தாக்குதல்களை கண்டித்துள்ளது. சர்வதேச கடல்வழிகளில் கப்பல்கள் செல்லும் உரிமை பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்றும் அமைப்பு வலியுறுத்தியுள்ளது.

ஏன் ஹோர்முஸ் இவ்வளவு முக்கியம்?

ஹோர்முஸ் நீரிணை என்பது பாரசீக வளைகுடாவையும் ஓமன் வளைகுடாவையும் இணைக்கும் குறுகிய கடல்வழியாகும். உலகின் முக்கிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஏற்றுமதி நாடுகளான Gulf நாடுகளிலிருந்து சர்வதேச சந்தைகளுக்குச் செல்லும் ஆற்றல் வளங்களுக்கு இந்தப் பாதை மிகவும் முக்கியமானது.

போருக்கு முன்பு உலகளாவிய எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்கு இந்தப் பகுதியில் இருந்து சென்றதாக பல்வேறு ஆற்றல் சந்தை ஆய்வுகள் குறிப்பிடுகின்றன.

இதனால் நீரிணையில் நீண்ட கால இடையூறு ஏற்பட்டால் அதன் தாக்கம் ஈரான் மற்றும் அமெரிக்காவைத் தாண்டி ஆசியா உள்ளிட்ட பல நாடுகளின் எரிசக்தி சந்தைகளிலும் உணரப்படலாம்.

எண்ணெய் விலை மட்டும் அல்ல; கையிருப்பும் கவலை

ஹோர்முஸ் பிரச்சினை நீடித்து வரும் நிலையில், உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் ஏற்கனவே அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது.

International Energy Agency வெளியிட்ட சமீபத்திய சந்தை மதிப்பீடுகளின்படி, உலக எண்ணெய் கையிருப்புகள் தொடர்ந்து குறைந்து வருவது சந்தைக்கு கூடுதல் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இதனால் ஹோர்முஸ் வழியாக விநியோகம் இயல்புநிலைக்கு திரும்புவது முக்கியமானதாகியுள்ளது.

அதே நேரத்தில், ஆகஸ்ட் 13 அன்று எண்ணெய் விலை குறைந்தது. அமெரிக்காவின் எண்ணெய் கையிருப்பு எதிர்பார்த்ததை விட அதிகரித்ததும், உலகளாவிய எண்ணெய் தேவைக்கான கணிப்புகள் குறைக்கப்பட்டதும் இதற்கு முக்கிய காரணங்களாக இருந்தன. ஆனால் ஹோர்முஸ் தொடர்பான விநியோக ஆபத்து தொடர்ந்து சந்தையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி வருகிறது.

பேச்சுவார்த்தைகள் ஏன் முட்டுக்கட்டையில் உள்ளன?

ஹோர்முஸ் பிரச்சினைக்கு இராணுவ நடவடிக்கை மட்டும் தீர்வாக இருக்காது என்பதால், அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையே சமரச முயற்சிகளும் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.

Oman உள்ளிட்ட நாடுகள் பாதுகாப்பான கப்பல் போக்குவரத்துக்கான ஏற்பாடுகள் தொடர்பாக பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகின்றன. Pakistan மற்றும் Qatar உள்ளிட்ட நாடுகளும் அமெரிக்கா–ஈரான் இடையிலான பதற்றத்தை குறைக்க முயற்சி செய்து வருகின்றன. ஆனால் ஜூன் மாதத்தில் ஏற்பட்ட இடைக்கால ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவது தொடர்பாக இரு தரப்புக்கும் இடையே இன்னும் உடன்பாடு ஏற்படவில்லை.

ஈரான் தரப்பு, அமெரிக்கா தனது சில நடவடிக்கைகளை திரும்பப் பெற வேண்டும் என்றும், அதன் பின்னரே நீரிணையை முழுமையாக திறப்பது குறித்து முன்னேற முடியும் என்றும் கூறுகிறது. அமெரிக்கா மறுபுறம், ஹோர்முஸ் வழியாக சர்வதேச கப்பல்கள் சுதந்திரமாக செல்ல வேண்டும் என்பதில் வலியுறுத்துகிறது.

இது உடனடியாக பெரிய எண்ணெய் விலை உயர்வை ஏற்படுத்துமா?

அவசியமில்லை.

எண்ணெய் விலையை நிர்ணயிப்பதில் ஹோர்முஸ் வழியாக வரும் விநியோகம் மட்டுமல்லாமல், உலகளாவிய தேவை, மற்ற நாடுகளின் உற்பத்தி, கையிருப்பு மற்றும் மாற்று விநியோகப் பாதைகள் ஆகியவையும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

இதனால்தான் தற்போதைய சூழலில் எண்ணெய் விலை ஒரே திசையில் தொடர்ந்து உயரவில்லை. ஆகஸ்ட் 13 அன்று கூட உலகளாவிய தேவை குறையும் என்ற எதிர்பார்ப்பு மற்றும் அமெரிக்க எண்ணெய் கையிருப்பு அதிகரிப்பு காரணமாக விலை குறைந்தது.

ஆனால் ஹோர்முஸ் வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து நீண்ட காலம் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டால், விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் அழுத்தம் மீண்டும் எண்ணெய் விலைக்கு ஆதரவாக மாறக்கூடும்.

அடுத்த கட்டத்தில் என்ன நடக்கலாம்?

தற்போதைய நிலைமையில் மூன்று விஷயங்கள் முக்கியமாக கவனிக்கப்படுகின்றன:

• ஹோர்முஸ் வழியாக செல்லும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை மீண்டும் அதிகரிக்கிறதா?

• அமெரிக்கா–ஈரான் பேச்சுவார்த்தையில் புதிய ஒப்பந்தம் ஏற்படுகிறதா?

• எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்தில் ஏற்படும் பாதிப்பு தொடர்ந்து நீடிக்கிறதா?

ஹோர்முஸ் நீரிணை முழுமையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, இரு தரப்புக்கும் இடையிலான அரசியல் மற்றும் இராணுவப் பதற்றம் குறைய வேண்டிய நிலை உள்ளது.

தற்போதைக்கு உறுதி செய்யப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால், ஹோர்முஸ் வழியாக சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து இயல்பான நிலைக்கு திரும்பவில்லை. அதே நேரத்தில், நீரிணை மீது முழுமையான கட்டுப்பாடு யாரிடம் உள்ளது என்ற கேள்வியில் ஈரானும் அமெரிக்காவும் தொடர்ந்து எதிர்மறையான நிலைப்பாடுகளை வெளியிட்டு வருகின்றன. எனவே, “ஹோர்முஸ் முழுமையாக திறந்துவிட்டது” அல்லது “முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளது” என்று எளிமையாக கூறுவதற்கு பதிலாக, தற்போதைய குறைந்த அளவிலான போக்குவரத்து மற்றும் நீடிக்கும் பாதுகாப்பு ஆபத்துகளையே முக்கியமாக பார்க்க வேண்டும்.